La nueva terminal del aeropuerto, estará operativa antes de la Semana Santa de 2010, tras las pruebas que se llevarán a cabo en los primeros meses del año.
Las obras del edificio, tienen un presupuesto de 320 millones de euros.
El edificio, calificado de "espectacular" por su diseño, tiene capacidad de acogida (30 millones de pasajeros anuales) e intermodalidad, se conectará con la terminal 2 (Pablo Ruiz Picasso), de forma que constituirán una sola área que ocupará 385.000 metros cuadrados, frente a los 135.000 anteriores.
A partir de ese momento, la nueva terminal podrá asistir a 9.000 pasajeros a la hora, el doble que en la actualidad, a través de 179 mostradores de facturación y 48 puertas de embarque, de las que 26 tendrán pasarelas telescópicas, y tendrá capacidad para gestionar 7.500 equipajes a la hora.
Además, consta de un intercambiador que permitirá a los viajeros acceder a autobuses, taxis, coches de alquiler y particulares -con 3.700 plazas de aparcamiento- y estación de tren, que estará soterrado y con doble vía, y que ha previsto la posibilidad de que llegue el AVE.
Las obras de la nueva terminal están incluidas en el denominado "Plan Málaga", que aglutina una inversión superior a los 1.400 millones de euros para la transformación del aeropuerto.
Entre las actuaciones más destacadas figura la ampliación del campo de vuelos, con la construcción de la segunda pista del aeródromo, que permitirá pasar de las 37 operaciones actuales a un máximo de 72 operaciones por hora, y cuyos trabajos concluirán a finales de 2010, según Gutiérrez.
También recoge la creación de dos nuevos accesos por carretera exclusivos por el aeropuerto: uno por el sur desde la A-7 y otro por el Norte a través de la Ronda Oeste, que se sumarán al existente por la carretera MA-21.
Director:JESÚS MANUEL CASTILLO RAMOS Edita:CASTLE FORMACION Y COMUNICACION
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